北陸新幹線延伸による環境破壊 沿線住民の暮らし脅かす――京都民報2017年10月1日号
騒音 各地で基準値超え 窓開けて寝られない／補償1,300件超 最高81dB記録「雷のような音」 北陸新幹線開通後、新幹線の騒音に住民が苦しめられています。建設主体の鉄道建設・運輸施設整備支援機構によると、長野―金沢間 続きを読む…
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大深度地下法の違憲性、憲法29条「財産権」侵害について・・・2021年2月28日『北陸新幹線の延伸を考えるつどい』
2月28日に開催された『北陸新幹線の延伸を考えるつどい』を会場に行ったりライヴ配信をリアルタイムで視聴したり、あるいは後日YouTubeにアップロードされた動画を視聴して、「美山町知井の新幹線問題を考える有志の会」代表の 続きを読む…
いつかの横浜と東京は、そのうちの京都――原田あきら 東京都議「東京・調布市で起きた陥没事故は大深度シールドマシン工法が原因だった」のおさらい
2月28日に開催された『北陸新幹線の延伸を考えるつどい』で、日本共産党の原田あきら・東京都議会議員[@harada_akira]から「東京・調布市で起きた陥没事故は大深度シールドマシン工法が原因だった」と報告がありました 続きを読む…
長野宇規 神戸大学大学院農学研究科 准教授（美山町知井の新幹線問題を考える有志の会、美山町田歌区長）「北陸新幹線建設の問題点」、原田あきら 東京都議「東京・調布市で起きた陥没事故は大深度シールドマシン工法が原因だった」 – 2021年2月28日『北陸新幹線の延伸を考えるつどい』
2月28日に開催された『北陸新幹線の延伸を考えるつどい』で、「北陸新幹線建設の問題点」をテーマに講演された長野宇規（美山町知井の新幹線問題を考える有志の会、美山町田歌区長、神戸大学大学院農学研究科准教授）さんのお話と、東 続きを読む…
平成31年環境・建設交通常任委員会（2日目）及び予算特別委員会環境・建設交通分科会（4日目）2月定例会 – 2019年3月8日〜迫祐仁府議の質疑応答部分 ※北陸新幹線延伸・大深度地下の問題提起あります
○迫祐仁委員 北陸新幹線の延伸の問題でちょっとお聞きします。自民党のPTが3月2日に、京都府と大阪府、関西経済連合会の幹部と意見交換を開催したということで、2兆1,000億円とされる建設費の財源確保などに協力を求めたと 続きを読む…